如何解决甲烷气体阀门填料密封外漏？

如果阀门组件中的任何部件发生故障，那么该组件的性能和安全性将受到很大影响，介质为甲烷的阀门对填料密封要求非常之高。在2015年ISA泄漏检测和维修(LDAR)研讨会上，讨论炼油厂泄漏的排放因子，焦点集中在甲烷介质用阀门的密封性能讨论。

这些阀门使用甲烷作为测试气体，API622规定需要五个热循环，从环境温度到260℃(500°F)，具有1510个机械循环。热循环每天完成一次，并分成300个机械循环(环境温度150℃，温度260℃150℃)。在环境温度下完成最后10个机械循环，其中进行最终泄漏测量。该测试需要大量的机械和热循环，并且设计用于挑战填料制造商和

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以改进开发。

最初指定氦气作为测试气体和质量流速作为测量方案，该标准在今年早些时候被修改以包括使用浓度测量方法的甲烷气体测试。

填料结构注意事项

API标准经常互补，并建立在以前的工作基础上。在API624的情况下，先决条件之一是所使用的填料已经过API 622标准的测试。这是API 624具有比API 622更少的热循环和阀杆驱动的一个原因(624测试程序需要310个机械周期，三个热循环需要260℃(500°F))。 API还公布了其他类型阀门的设计标准(例如API 600和602)。这些标准在审查时，还将参考低排放阀的API 622和API 624标准。这在帮助石油工业减少总体甲烷排放方面是重要的。

从API 624中学到的一些经验集中在零部件的加工公差。与蒸汽和其他介质相比，甲烷分子相对较小并且通过小间隙快速泄漏。这意味着用户不应在排放应用中使用标准压盖和阀门尺寸来进行蒸汽服务。主要关注的领域是阀杆和阀体的尺寸公差，填料函和密封压盖间隙到填料函和阀杆，以及阀杆到填料函底部的内径间隙。所有这些尺寸对于成功的排放密封是至关重要的。

另一个经常被忽视的对密封甲烷至关重要的领域是阀门压盖上的螺栓。测试证实的最重要的问题之一是螺栓的状况可能对填料上的压盖荷载的精度具有显着影响。润滑是关键，新的螺栓(与使用过的螺栓相比)可以极大地影响阀门密封件的工作方式。根据螺栓的状况，用户可能无法获得正确的压盖荷载。这是因为，在大多数情况下，施加的压盖荷载仅通过扭矩，不是张力的测量，而是通过螺纹和螺母的力的测量。当使用未润滑的旧螺栓与新螺栓相比时，相同的扭矩将导致低得多的张力。减轻这个问题的一种方法是使用负载指示器，例如盘簧。

石油工业，填料制造商和阀门行业已经做了大量研究减少了甲烷排放。新的填料材料和结构，新的测试标准和阀门设计改进允许行业通过最小化排放来降低其泄漏。

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